• Марки автомобилей
  • Отечественные
    • ВАЗ
    • ГАЗ
    • УАЗ
    • Москвич
  • Иномарки
    • Audi
    • BMW
    • Bugatti
    • Volvo
    • Dodge
    • Lamborghini
    • Maserati
    • Mercedes-Benz
    • Nissan
    • Peugeot
    • Porshe
    • Renault
    • Volkswagen
    • Ford
• Автоспорт
  • Дрифтинг
  • Ралли
  • Кольцевые гонки
  • Ле-Ман
• Известные фамилии
• Интересные факты
  • О людях
  • Об автомобилях
• Полезные ссылки
• Источники информации

Интересные факты об автомобилях

Что такое "лошадиная сила"?

Когда английский инженер Джеймс Уатт изобрёл первую машину, ею стали заменять лошадей на фабриках, водокачках и в прядильнях. Тогда и стали сравнивать работоспособность паровой машины и лошади. Один английский пивовар установил у себя паровую машину, чтобы качать воду. Он не знал насколько она мощнее лошади, которая прежде приводила в движение насос. Он решил проверить, сколько воды с помощью одной лошади насос может накачать за одну секунду в бак на высоте одного фута (0, 35м). Получилось 470 фунтов воды (213кг). И вот эту работу, произведённую за секунду, он назвал мощностью в одну лошадиную силу. Пивовар подсчитал ,сколько воды поднимет за секунду на один фут его паровая машина. И определил её мощность в лошадиных силах. С тех пор "лошадиная сила" всюду применялась для определения можности, в т.ч. и дял автомобильных моторов. Но в последние десятилетия мощность определяют в в ваттах и киловаттах. Только автомобилисты остались верны прежней единице измерения.

(1 л.с. = 1,36 кВт)

Автомобиль под запретом.

Хотя в XX веке автомобиль стал всеобщим любимцем, кое-где он просто находился под запретом. Например, по местным законам нельзя иметь легковые машины и ездить на них по дорогам острова Сарк в проливе Ла-Манш, разделяющем Англию и Францию. Это крохотный островок длиной 5,6 км и шириной 3,2 км. Действительно, на автомобиле тут, собственно, ездить-то негде. Живут на о. Сарк чуть больше 1000 человек и они вполне обходятся велосипедами. Но, о. Сарк не однок. С 1908 по 1946 гг на Бермудских островах в Атлантическом океане автомобили тоже были запрещены. Но потом местные власти изменили своё решение.

Первая авария

Первой жертвой самодвижущегося экипажа (парового омнибуса) стал в 1832 году его кочегар. Паровой автобус "Энтерпрайз" построил английский инженер Уолтер-Хенкок. 3 подобные машины сделали 396 рейсов между городами Глосетер и Чельтенхем. Каждый перевозил по 18 пассажиров. По недосмотру кочегара на одном из омнибусов взорвался паровой котёл, который и стал причиной первой гибели человека.